OEM Caster Кытай өндүрүүчүсү Дат баспас болоттон жасалган болт тешик PU троллейбус дөңгөлөк Featured Image

OEM Caster Кытай Manufacturer Дат баспас болоттон жасалган Болт Hole PU Trolley Wheel

Кыска сүрөттөмө:

Дөңгөлөк материалы: PU (кызыл)

Түрү: тормоз менен тешик / тешик тешик / Айлануучу, Туруктуу, Тормоз менен, жиптүү сабагы, тормоз менен сайлуу өзөгү

Тормоз: каптал тормоз менен /кош тормоз менен

Диаметри: 40x25mm, 50x28mm, 65x32mm, 75x32mm, 90x32mm, 100x32mm, 125x32mm

Подшипник түрү: шарик

Беттик тазалоо: цинк менен каптоо

Бренд: Глобус

Келип чыгышы: Кытай

Мин.Заказ: 500 даана

Порт: Гуанчжоу, Кытай

Өндүрүштүк кубаттуулугу: айына 1000000pcs

Төлөө шарттары: T / T жөнөтүү алдында

Бизге электрондук кат жөнөтүү

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Биздин өнүмдөрдүн артыкчылыктары:

1. Катуу сапатты текшерүү менен сатып алынган жогорку сапаттагы материалдар.

2. Ар бир продукт таңгактоо алдында катуу текшерилет.

3. Биз 25 жылдан ашуун кесиптик өндүрүүчүсү болуп саналат.

4. Сыноо тартиби же аралаш буйруктар кабыл алынат.

5. OEM буйруктары кабыл алынат.

6. Тез жеткирүү.

7) Кастерлердин жана дөңгөлөктөрдүн ар кандай түрүн ыңгайлаштырса болот.

Бүгүн биз менен байланышыңыз

Продукциябыздын ийкемдүүлүгүн, ыңгайлуулугун жана бышыктыгын камсыз кылуу үчүн биз алдыңкы технологияны, жабдууларды жана жогорку сапаттагы материалдарды кабыл алдык.Ар кандай шарттарда биздин өнүмдөр эскирүү, кагылышуу, химиялык коррозия, төмөн/жогорку температурага туруштук берүү, трексиз, полду коргоо жана аз ызы-чуу өзгөчөлүктөрүнө ээ.

Сыноо

Семинар

Структуралык өзгөчөлүктөрү

Орнотуу бийиктиги: жерден жабдуулардын орнотуу абалына чейинки вертикалдык аралыкты, ал эми дөңгөлөктөрдү орнотуунун бийиктиги - дөңгөлөктүн түбүнөн жана дөңгөлөктүн четинен максималдуу вертикалдык аралыкты билдирет.

Кронштейндин руль борборунун аралыгы: борбордук катырдын вертикалдык сызыгынан дөңгөлөктүн өзөгүнүн борборуна чейинки горизонталдык аралыкты билдирет.

Айлануу радиусу: борбордук качкындын вертикалдык сызыгынан дөңгөлөктүн сырткы четине чейинки горизонталдык аралыкты билдирет.Туура аралыктар 360 градуска бурулууга мүмкүндүк берет.Айлануу радиусу акылга сыярлыкпы же жокпу, бул дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасир этет.

Айдоо жүгү: Дөңгөлөктүн кыймылдап тургандагы жүк көтөрүмдүүлүгү динамикалык жүк деп да аталат.Дөңгөлөктөрдүн динамикалык жүгү заводдо ар кандай сыноо ыкмаларына жана дөңгөлөктөрдүн ар кандай материалдарына байланыштуу айырмаланат.Негизги нерсе, кашаанын түзүлүшү жана сапаты таасирге жана соккуга туруштук бере алабы же жокпу.

Сокку жүгү: Жабдуу жүк тийгенде же титирегенде куюучу машинанын бир заматта жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү.Статикалык жүк Статикалык жүк Статикалык жүк Статикалык жүк: Статикалык абалда статикалык жүк көтөрө ала турган салмак.Статикалык жүк жалпысынан 5-6 эсе көнүгүү жүгү (динамикалык жүк), ал эми статикалык жүк, жок эле дегенде, 2 эсе таасир жүк болушу керек.

Башкаруу: Катуу, тар дөңгөлөктөрдү башкаруу жумшак, кең дөңгөлөктөрдөн жеңилирээк.Бурулуш радиусу дөңгөлөктүн айлануусу үчүн маанилүү параметр болуп саналат.Бурулуш радиусу өтө кыска болсо, рулду башкаруу кыйынчылыгын жогорулатат, ал эми өтө чоң бурулса дөңгөлөк титиреп, иштөө мөөнөтүн кыскартат.

Айдоо ийкемдүүлүгү: Дөңгөлөктөрдүн айдоо ийкемдүүлүгүнө таасир этүүчү факторлорго кронштейндин түзүлүшү жана кронштейн болоттун тандоосу, дөңгөлөктүн өлчөмү, дөңгөлөктүн түрү, подшипник ж.б. кирет. Дөңгөлөк канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы болот. айдоо ийкемдүүлүгү, ал туруктуу жерде катуу жана тар.Дөңгөлөктөр жалпак жээктүү жумшак дөңгөлөктөрдөн азыраак эмгекти көп талап кылат, бирок тегиз эмес жерде жумшак дөңгөлөк азыраак эмгекти көп талап кылат, ал эми тегиз эмес жерде жумшак дөңгөлөктөр жабдууларды жакшыраак коргойт жана соккуну сиңире алат!