Дат баспас болоттон жасалган Swivel PU / TPR / нейлон өнөр жай кастер дөңгөлөк

Оор жүктөгүч тормоз - бул тетиктердин бир түрү.Анын негизги максаты – тик тормозду бекитүү керек болгон учурда колдонуу жана аны кыймылдаткыч кыймылдатпай турганда жайгаштыруу.Жалпысынан алганда, роликтер тормоздор менен же тормозсуз жабдылышы мүмкүн.Эки учурда тең тетиктерди кадимкидей колдонсо болот.Ар кандай тормоздор кардардын өзгөчө колдонуусуна жана талаптарына ылайык жабдылышы мүмкүн экенин белгилей кетүү керек.

Оор жүк ташуучу тормоздор ар кандай кырдаалдарда ар кандай болот.Мисалы, толук тормоз көп учурда кош тормоз деп аталат жана каптал тормоздор ар түрдүү.Кош тормоздордо дөңгөлөктүн айланышына же мончоктун дискинин айланышына карабастан, дөңгөлөктөр кулпуланат.Кош тормоздо объекттерди жылдыруу жана айлануу багытын тууралоо мүмкүн эмес.Каптал тормоз дөңгөлөктүн айлануусун гана бекитет, бирок мончок пластинкасынын айлануу багытын эмес, андыктан бул учурда дөңгөлөктүн багытын жөнгө салууга болот.

Кош тормоз: Ал дөңгөлөктүн кыймылын гана эмес, терүүнүн айлануусун да оңдой алат.Каптал тормоз: дөңгөлөктүн втулкасына же дөңгөлөктүн бетине орнотулган жана кол же бут менен башкарылуучу түзүлүш.Операция кадам жасоо, дөңгөлөк айлануу мүмкүн эмес, бирок аны бурса болот.

Кош тормоздун жана каптал тормоздун көптөгөн түрлөрү бар.Кадимкилери нейлондон жасалган кош тормоздор жана металл тормоздор ж.б.у.с., бирок алардын бир жалпылыгы бар, башкача айтканда, туруктуу дөңгөлөктөр ары-бери жылып кетпеши үчүн айланбайт.Ошондуктан, тормозду тандоо сиздин колдонууңузга жараша болот.Ар кандай чөйрөлөрдө кастер тормоздору үчүн ар кандай дизайн бар.Албетте, таасири башкача болот;биз аны жасоодон мурун бул жөнүндө билишибиз керек.Чечимдерди жана тандоолорду жасоо менен гана биз такыраак боло алабыз.