1. Кош тормоз: рулду бекитип, дөңгөлөктөрдүн айлануусун беките турган тормоздук түзүлүш.
2. Каптал тормоз: дөңгөлөктүн валынын жеңине же дөңгөлөктүн бетине орнотулган, бут менен башкарылуучу жана дөңгөлөктөрдүн айлануусун гана бекитүүчү тормоздук түзүлүш.
3. Багыттын кулпусу: рулду же бурулуучу платформаны жазгы каршы болт менен беките ала турган түзүлүш. Ал бир дөңгөлөктү көп максаттуу дөңгөлөккө айландыруучу кыймылдуу дөңгөлөктү туруктуу абалга бекитет.
4. Чаң шакекчеси: дөңгөлөктүн айлануусунун майлануусун жана ийкемдүүлүгүн сактаган рулдук подшипниктерге чаң түшпөш үчүн кронштейндин бурулуучу платформасына өйдө жана ылдый орнотулган.
5. Чаң капкагы: ал дөңгөлөктүн же валдын жеңинин учуна орнотулган, дөңгөлөктүн майлоочу дөңгөлөктөрүнө чаң түшүп калбашы үчүн, дөңгөлөктүн майланышын жана айлануу ийкемдүүлүгүн сактайт.
6. Ороого каршы капкак: ал дөңгөлөктөрдүн ийкемдүүлүгүн жана эркин айлануусун сактай турган, кронштейн менен дөңгөлөктөрдүн ортосундагы боштукта ичке зымдар, аркандар жана башка ар түрдүү орогучтар сыяктуу башка материалдарды болтурбоо үчүн дөңгөлөктүн же валдын жеңинин учуна жана кронштейн айры буттарына орнотулган.
7. Колдоо алкагы: ал транспорттук жабдуулардын түбүнө орнотулуп, жабдуулардын туруктуу абалда калышын камсыз кылат.
8. Башка: анын ичинде руль колу, рычаг, анти-бошоң аянтчасы жана белгилүү бир максаттар үчүн башка бөлүктөр.
Билдирүү убактысы: 2021-жылдын 7-декабрына чейин
