1. Кош тормоз: рулду бекитип, дөңгөлөктөрдүн айлануусун беките турган тормоздук түзүлүш.
2. Каптал тормоз: дөңгөлөктүн валынын жеңине же дөңгөлөктүн бетине орнотулган, бут менен башкарылуучу жана дөңгөлөктөрдүн айлануусун гана бекитүүчү тормоздук түзүлүш.
3. Багыттын кулпусу: рулду же айлануучу табакты жазгы каршы болт менен беките турган түзүлүш.Ал бир дөңгөлөктү көп максаттуу дөңгөлөккө айландыруучу кыймылдуу дөңгөлөктү туруктуу абалга бекитет.
4. Чаң шакеги: дөңгөлөктүн айлануусунун майлануусун жана ийкемдүүлүгүн камсыз кылган рулдук подшипниктерге чаң түшпөш үчүн кронштейндин бурулуучу платформасына өйдө-ылдый орнотулган.
5. Чаң капкагы: ал дөңгөлөктүн же валдын жеңинин учуна орнотулган, дөңгөлөктүн майлоочу дөңгөлөктөрүнө чаң түшүп калбашы үчүн, дөңгөлөктүн майланышын жана айлануу ийкемдүүлүгүн сактайт.
6. Ороого каршы капкак: ал дөңгөлөктүн же валдын жеңинин учуна жана кронштейндин айры буттарына орнотулат, мисалы, ичке зымдар, аркандар жана кронштейн менен дөңгөлөктөрдүн ортосундагы боштукта башка ар түрдүү орогучтар сыяктуу башка материалдарды болтурбоо үчүн. дөңгөлөктөрдүн ийкемдүүлүгүн жана эркин айлануусун сактоо.
7. Колдоо алкагы: ал транспорттук жабдуулардын түбүнө орнотулуп, жабдуулардын туруктуу абалда калышын камсыз кылат.
8. Башка: анын ичинде рулду, рычагды, анти-бошоң аянтчаны жана белгилүү бир максаттар үчүн башка бөлүктөр.
Билдирүү убактысы: 2021-жылдын 7-декабрына чейин
